2024年第六期充电设施及新能源汽车数据

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发表时间：2024-07-12 08:29

中国充电联盟：6月份公共充电桩增加7.2万台

公共充电基础设施运行情况，2024年6月比2024年5月公共充电桩增加7.2万台，5月同比增长45.3%。截至2024年6月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩312.2万台，其中直流充电桩139.2万台、交流充电桩173.0万台。从2023年7月到2024年6月，月均新增公共充电桩约8.1万台。

公共充电基础设施省、区、市运行情况，广东、浙江、江苏、上海、山东、湖北、河南、安徽、北京、四川TOP10地区建设的公共充电桩占比达69.6%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、河南、陕西等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2024年6月全国充电总电量约45.6亿度，较上月增加4.2亿度，同比增长54.1%，环比增长10.0%。

公共充电基础设施运营商运行情况，截止到2024年6月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15，分别为：特来电运营59.5万台、星星充电运营55.4万台、云快充运营52.6万台、国家电网运营19.6万台、蔚景云运营16.9万台、小桔充电运营16.0万台、南方电网运营9.0万台、深圳车电网运营8.5万台、汇充电运营8.1万台、依威能源运营7.7万台、万城万充运营5.3万台、蔚蓝快充运营5.0万台、均悦充3.5万台、万马爱充运营3.5万台、昆仑网电运营3.3万台。这15家运营商占总量的87.8%，其余的运营商占总量的12.2%。

充电基础设施整体运行情况，2024年1-6月，充电基础设施增量为164.7万台，同比上升14.2%。其中公共充电桩增量为39.6万台，同比上升12.7%，随车配建私人充电桩增量为125.2万台，同比上升14.7%。截止2024年6月，全国充电基础设施累计数量为1024.3万台，同比增加54.0%。

充电基础设施与电动汽车对比情况，2024年1-6月，充电基础设施增量为164.7万台，新能源汽车国内销量494.4万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1:3，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

中汽协：上半年新能源汽车销量同比增32%

据微信号“中汽协会数据”10日消息，今年上半年，新能源汽车产销量分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%。

据中国汽车工业协会分析，今年以来，汽车行业主要经济指标呈现增长态势。由于一季度同期基数相对偏低，增速超过两位数，二季度后整体增速较一季度有所放缓。上半年，国内销量同比微增，终端库存高于正常水平；汽车出口保持快速增长，对拉动市场整体增长贡献显著，新能源汽车出口增速明显放缓；新能源汽车产销继续保持较快增长，市场占有率稳步提升，根据协会统计，截止到今年6月底，国产新能源汽车累计产销量超过了3000万辆；中国品牌乘用车市场份额超60%，实现向上突破。

具体来看，1月～6月，汽车产销量分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。其中国内销量1125.5万辆，同比增长1.4%；汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%。

新能源汽车继续保持较快增长，1月～6月，新能源汽车产销量分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%。其中新能源汽车国内销量433.9万辆，同比增长35.1；新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%。

市场份额方面，1月～6月，中国品牌乘用车市场份额进一步提升，市场份额达到61.9%，上升8.8个百分点。

另外，1月～5月，汽车制造业增加值同比增长10.5%，高于同期制造业增加值3.8个百分点。

展望下半年，中国汽车工业协会表示，以旧换新、新能源汽车下乡等利好政策持续落地实施，企业新产品密集上市，将有助于进一步释放汽车市场消费潜力，为行业全年实现稳增长提供助力。

乘联会：6月新能源车市场零售85.6万辆，同比增长28.6%

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(下称“乘联会”)8日发布全国乘用车市场分析显示，6月，中国新能源乘用车生产达93.3万辆，同比增长26.6%，环比增长5.8%；中国新能源车市场零售85.6万辆，同比增长28.6%，环比增长6.4%。

6月中国新能源车出口8万辆，同比增长12.3%，环比下降15.2%。此外，当月中国新能源车国内零售渗透率48.4%，较去年同期34.9%的渗透率提升13.5个百分点。

统计显示，6月中国乘用车市场零售176.7万辆，同比下降6.7%，环比增长3.2%；今年以来累计零售984.1万辆，同比增长3.3%，参照2023年上半年完成全年总销量43%的进度，今年全年有望突破2200万辆。

乘联会分析称，随着国家“以旧换新”政策逐步见效、各地相应政策措施出台与跟进、北京放号拉动消费，加之车市新品价格战阶段性降温，“618”促销拉动半年末冲刺，前期市场观望群体的消费热情被激发，6月全国乘用车市场保持相对较好的发展阶段。

乘联会表示，近几年夏季车市淡季不淡的特征日益明显，2014年-2019年的7月车市零售占全年总量平均在6.9%，而2020年-2023年的7月车市零售占全年总量平均在8.4%，其中2023年达到8.8%的较高占比，日益向欧美老龄化市场过渡，普及化特征弱化。随着私车普及和智能电动车的快速增长，车主低成本出行游玩热情较高，私车报废更新补贴政策推动的购车需求持续加速释放，购车、换车出游也是部分家庭的最佳选择，有利于居民消费潜力释放。

展望7月份全国乘用车市场，乘联会指出，上半年持续增强的大幅促销扰乱了车市正常的价格走势，终端价格修复需要一段时间适应，加上二季度超强的促销力度对下半年购车客户的消费透支效应，7月以价换量的效果有可能减弱。车企结合上半年战果，也将对市场预期、产品结构及上市节奏进行优化调整，或将进入蓄力期。

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